HOT ! トヨタ GR86 スバル BRZ アクセル ペダル スペーサー オフ a1816 GR86 86 BRZ ( ZN6 ZN8 ZC6 ZD8 ) 用 ALTEX製 アクセル ペダル 調整式

GR86 86 BRZ ( ZN6 ZN8 ZC6 ZD8 ) 用 ALTEX製 アクセル ペダル 調整式。アクセルペダルスペーサー BRZ/86用 GR86 ZC6 ZN6 : shop akt - 通販。A0109A-00.jpg?v=1758480675&。\"トヨタ GR86 スバル BRZ アクセル ペダル スペーサー オフセット仕様 高さ調整 ZN6 ZN8 ZC6 ZD8 インプレッサ 高さ調整 TOYOTA硬質アルミ合金の無垢材から贅沢に削り出し、レーシング仕様の設計思想を随所に取り入れた一品です。オフセット構造により、ペダル位置を左方向に約15mm、下方向に約10mm調整できる設計となっており、足のサイズや運転スタイルに応じた自然なポジションを実現。・状態：未使用品 / 新品・数量：1セット（スペーサーx1, 取付けボルトx2）・材質：硬質アルミ合金製・厚み：25mm・重量：約 240g・適合：TOYOTA / トヨタ GR86 86 ZN6 ZN86 ZN系 全年式SUBARU / スバル BRZ ZC6 ZD8 ZC系 A型～全年式WRX S4（VBH）レヴォーグ（VN5, VNH）クロストレック / インプレッサ（GU系）フォレスター（SK5, SK9, SKE）インプレッサスポーツ・XV（GT系） / インプレッサG4（GK系）ダイハツ コペン・ローブ（LA400K） 等※SGP以前の旧型車両（VA系WRX、SJ系フォレスター、VM系レヴォーグ、GP/GJ系インプレッサ等）では、ネジ山の掛かり不足のため、5mm厚スペーサーを推奨近年の車両はアクセルペダルが奥まっているため、ヒール＆トゥをはじめとしたペダルワークに違和感を覚えることがあります。ブレーキとの距離感が改善され、AT車・MT車問わず踏み替えがスムーズに行えます。走行後は緩みの確認を推奨します。Amazon | VERUS ENGINEERING(ヴェルスエンジニアリング） A0109A-B：86。高い剛性と軽量性を両立し、サーキットで求められるパフォーマンスをそのままに、公道でも扱いやすい実用性と上質な美観を兼ね備えています。【ZRX400】ヨシムラ　サイクロン　チタンマフラー　フルエキ。ゼファー400 ワルツ機械。ヒール＆トゥなどの操作性も大きく向上します。ラスト　早い者勝ち　おまけ追加　 KN企画 AF28 スーパーディオzx。YOSHIMURAサイクロンエキゾーストR-77S ヨシムラADV150 中古‼️。最適な厚みのスペーサーにより、アクセルペダル位置を補正。CB400SF NC42 LCI製 ショートステンレス スリップオン マフラー。新型レブル250 2023〜2025年式マフラーgemspeedV3 音調整無し。取付も簡単で、アクセルペダルのナットを外してスペーサーを挟み、再固定するだけで完了します。シグナスX 4型、5型　マフラー。値下げしましたモンキー　オーバー チタンマフラー。商品の状態について、以下の点にご留意ください：- 金属パーツ等には、若干の酸化跡や傷、擦れ、へこみなどが見られる場合がございます- 組立・取付が必要な商品につきましては、場合により加工等の調整が必要となることがございます\"